Am scris săptămâna trecută despre cum Porsche Taycan a fost un competitor demn cu modelul Tesla S, în ciuda diferenței semnificative de preț. De fapt, în aproape orice alt mod, cele două mașini sunt asemănătoare. Unii ar putea prefera chiar Porsche, pentru că este, bine, un Porsche.
melissa mack nu verigheta
Se pare că o persoană care se încadrează în această categorie este Bill Gates, care într-un interviu cu YouTuber Marques Brownlee a dezvăluit că a cumpărat un Taycan. Desigur, dacă sunteți Bill Gates, diferența de preț de 90.000 de dolari dintre modelele de top ale liniei nu este probabil o preocupare reală. Totuși, te face să te întrebi de ce.
Gates are o lungă istorie cu Porsches, inclusiv deținând un 959 extrem de rar pe care el a luptat timp de peste un deceniu pentru a importa în SUA (a necesitat chiar adoptarea unei legi speciale).
Cu toate acestea, Gates a oferit o perspectivă suplimentară, dând mai întâi credit Tesla pentru munca pe care a făcut-o compania pentru a aduce vehiculele electrice (EV) în mainstream. „Tesla, dacă ar fi trebuit să numiți o companie care a ajutat-o să conducă acest lucru, ei sunt”, a spus Gates. Și asta este o mare problemă pentru Gates, care a făcut schimbările climatice o zonă de concentrare personală , și pentru întemeierea sa .
Deci, de ce să cumpărați Taycan, mai ales când puteți obține un Tesla Model 3 pentru mai puțin de un sfert din preț? „Trebuie să spun că este o mașină la prețuri excelente, dar este foarte, foarte mișto”, a spus Gates. „Aceasta este prima mea mașină electrică și mă bucur mult de ea”.
Adică, ce să nu te bucuri? Modelul de top (Turbo S) produce 750 CP și poate atinge 0-60 mph în 2,4 secunde. Sigur, este evaluat doar să parcurgă aproximativ 200 de mile cu o încărcare completă, dar serios - este un Porsche. Probabil că nu cumpărați unul pentru a duce familia într-o excursie la Walley World.
Iată lecția și cred că este una la care ar trebui să fim atenți majoritatea dintre noi.
Schimbarea modului în care milioane (sau miliarde) de consumatori se transportă la muncă, la școală sau la practica de fotbal a copilului lor este mai mult decât poate realiza o companie. În timp ce companii precum Tesla au dovedit conceptul, este nevoie de adoptare de la ceilalți jucători majori.
Până acum, asta a însemnat să lipiți un motor electric insuficient într-o mașină bugetară de dragul de a spune că aveți un EV. Dar vehiculele electrice precum Taycan sau chiar conceptul Sony Vision S înseamnă că consumatorii vor putea conduce ceva cu care sunt familiarizați, ceea ce este important pentru adoptarea pe scară largă. Așa cum a spus Gates, este „foarte tare”, ceea ce face un pic mai ușor să șansezi cu ceva nou.
Sau, poate, este doar pentru că îi place Porsche-ul.
Puteți urmări interviul complet aici:
