Acesta este un articol despre vremurile bune din trecut linii aeriene americane , Delta Air Lines și United Airlines.
În vremurile bune, vreau să spun cu doar câțiva ani în urmă, înainte ca însoțitorii de zbor de la American, Delta și United să se îngrijoreze de Covid-19, de pasagerii politici supărați și chiar de disponibilizări și de drumuri.
Pe atunci, una dintre marile provocări erau animalele de sprijin emoțional. A fost condus la probleme care au scăpat de sub control, deoarece aproape toți cei implicați la companiile aeriene au fost de acord - conducere, sindicate, angajați.
Dar acum, American, Delta și United au scris ultimul capitol despre această saga tulburătoare.
Ar trebui să recapitulăm rapid. În 2017 și 2018, pasagerii aduceau la bordul aeronavelor tot felul de așa-numitele animale de sprijin emoțional.
Un grup industrial care reprezintă companiile aeriene americane, Delta, United și alte companii aeriene a pus la punct un document care enumeră câteva dintre exemplele mai flagrante: „curcani confortabili, posumi alunecători cunoscuți ca planori de zahăr, șerpi, păianjeni și multe altele”.
La naiba, la United Airlines, un pasager a încercat odată să aducă două animale la bord, susținând că unul este animalul de sprijin emoțional cerut de celălalt animal de sprijin emoțional.
De ce au permis companiile aeriene acest lucru? Pentru că trebuiau. Regulile federale de atunci impuneau companiilor aeriene să permită animalelor de serviciu să zboare, dar nu defineau de fapt ce este un animal de serviciu.
cati ani are Jolyn Lindsey
Desigur, unii oameni folosesc în mod legitim animale de serviciu reale. Asta e bine. Dar alții profitau și aduceau animale în avioane din comoditate sau pentru a evita plata taxelor de transport pentru animale de companie.
Și acest lucru a dus la o „creștere” a incidentelor de „lătrat, mușcături, sfâșieturi, mârâituri și lupte” la bord - pentru a nu spune nimic despre animalele care se relaxează în cabine aglomerate de pasageri, conform raportului companiilor aeriene.
Au fost multe incidente, dar unul care a rămas cu mine a fost un incident din 2017 în care un pasager din Delta ar fi fost atacat de un câine de sprijin emoțional al unui alt pasager, necesitând 28 de ochiuri. (Pasagerul a dat în judecată Delta.)
Ei bine, a durat ani - dar în cele din urmă, luna trecută, guvernul SUA și-a rescris regulile. Printre marile schimbări:
- Animalele de serviciu sunt acum limitate la câinii instruiți individual pentru a lucra sau a îndeplini sarcini în beneficiul unei persoane calificate cu handicap. ”
- Pasagerilor care doresc să le însoțească animale de serviciu li se poate cere să completeze un formular guvernamental care să confirme „formularul de sănătate, comportament și antrenament” al animalului.
- Și cea mai mare: companiile aeriene nu mai trebuie să permită „animalelor de sprijin emoțional” să călătorească ca animale de serviciu și le pot clasifica în schimb ca animale de companie.
Acum, în ultima săptămână, cam așa, americanii, United și Delta au profitat de noua lor discreție, punând în cele din urmă restricții grele asupra animalelor de susținere emoțională și oferind cel puțin o mică consolare pasagerilor lor - și celorlalți pasageri ai lor, de altfel.
În cea mai mare parte, așa-numitele animale de sprijin emoțional vor fi acum clasificate drept animale de companie. Noile reguli încep de la American, Delta și United, împreună cu companiile aeriene mai mici JetBlue și Alaska Airlines. Există, de asemenea, o perioadă mică de grație pentru pasagerii care au deja rezervări și intenționează să zboare mai târziu.
câți ani are Blair Fowler
Am contactat și Southwest Airlines, unde un purtător de cuvânt a spus că regulile sale nu s-au schimbat încă și că compania aeriană „va anunța orice modificare a politicilor noastre mai târziu în 2021”.
Uite, este un moment dificil să fii în industria companiilor aeriene. Sunt sigur că mă alăturați pentru a le dori angajaților și companiilor în sine. Poate că rezolvă o criză de acum trei crize, dar le va ușura viața, totuși.
Dacă conduceți o afacere de orice fel, cred că merită să luați lecția: Nu renunțați, rezolvați problemele acolo unde puteți și lăsați angajații să vadă că sunteți în colțul lor cât mai des posibil uman.
