Condus absurd privește lumea afacerilor cu un ochi sceptic și o limbă ferm înrădăcinată în obraz.
Am încercat să fiu corect.
Am rezervat zboruri mai mult sau mai puțin în același timp, în aceeași clasă.
În cazul Delta Air Lines, aceasta a fost Delta One Class. În cazul lui United, era Business Class.
Cât de asemănătoare ar fi acestea? Ar confirma Delta reputația sa ca fiind cea mai bună și mai confortabilă dintre marile companii aeriene? Ar fi United să se uite la mine și să decidă că sunt un indezirabil?
Traseul era San Francisco către New York și înapoi.
Delta One înseamnă că sunteți cu toții singuri.
Am început cu Delta și un zbor dimineața devreme.
Delta suferă în San Francisco din cauza faptului că trebuie să suporte un Terminal 1 neclar și disperat. Este terminalul pe care timpul nu l-a uitat doar, dar niciodată nu i-a plăcut deloc.
La prima cafenea la care m-am oprit, ei servesc doar cafea neagră. Au pretins că nici măcar nu au lapte.
Am observat, de asemenea, că echipajul de cabină părea să sosească cu puțin timp înainte ca pasagerii să înceapă îmbarcarea. Unde fuseseră? Ar avea timp să se pregătească?
Cu toate acestea, când am urcat în zbor, am avut o surpriză foarte plăcută.
Locul meu era lângă o fereastră și nu era nimeni așezat lângă mine. Pentru că nu era niciun loc lângă mine.
Malcolm Scott, fiul lui Campbell Scott
În această configurație Boeing 767, scaunele la fereastră sunt scaune izolate, cu o zonă substanțială în lateral pentru a vă plasa laptopul, cărțile, revistele, tricotatul, veverița de sprijin emoțional sau orice vă place să vă bucurați într-un avion.
Acest lucru este, desigur, minunat dacă zbori singur, așa cum am fost. Este mai puțin minunat dacă călătoriți cu cineva, deoarece niciunul dintre voi nu va putea avea un scaun la fereastră.
Va trebui să stai în mijloc.
Am precomandat micul dejun, care era o afacere simplă, plăcută și rece, cu ajutoare generoase de brânză și fructe.
Serviciul, însă, a fost mai degrabă eficient decât cald.
Sistemul de divertisment oferea un ecran mare, iar patul plat era, bine, cine nu vrea un pat plat pe un zbor de fond? Acesta era perfect confortabil.
Zborul, însă, a avut un mic dezavantaj.
Era o familie de trei persoane. Tata era chiar în spatele meu. Mama și copilul foarte îndreptățit se aflau pe scaunele din mijlocul rândului său.
Forma lor de comunicare presupunea strigarea reciprocă pe culoar. Da, erau din New York.
Este ușor să uitați că comportamentul unui singur pasager vă poate afecta zborul. Singurul lucru care m-a salvat aici a fost să-mi pun căștile și să mă uit la episod după episod al unei serii minunate improbabile și potrivite de dramatice, numite BBC Split .
Zborul a fost la timp. Delta s-a ținut de promisiunea de a scoate pungile repede. Totul a fost într-adevăr destul de plăcut.
Liniile aeriene Unite. Stai, ce tocmai s-a întâmplat?
Cu o zi înainte de zborul meu înapoi acasă, a existat un mic sughiț.
câți copii are Peyton Manning
United mă trimisese prin e-mail pentru a-mi spune că zborul meu ar putea fi întârziat cu până la 30 de ore. E-mailul a sosit cu o seară înainte de zbor.
Așadar, cea mai mare preocupare a mea a fost dacă zborul va fi la timp.
Ajungând la Newark la o oră nelegiuită, am fost întâmpinat de un agent de check-in extrem de plăcut al United Airlines. Într-adevăr, mult mai prietenos decât cel pe care l-am întâlnit la Delta.
Da, a spus ea, zborul a fost la timp.
A intrat, într-adevăr, la bord. Mai mult, terminalul United de la Newark este un loc curios și luminat. Mărturisesc că mi-a plăcut mai degrabă să fiu acolo.
Cu toate acestea, clasa Business United nu este chiar Delta One. Pe acest Boeing 777, aveau opt locuri.
Eram așezat lângă cineva care, dacă nu ar fi fost un om decent, ar fi putut cu ușurință să preia toată cotiera pe care o împărțeam.
Era un om decent, de mare, vezi, iar cotiera nu era prea largă.
Apropierea era discordantă în comparație cu Delta.
Totuși, cea mai mare surpriză a fost serviciul. Atitudinea însoțitorilor de zbor - o femeie în special - a fost un contrast puternic cu eficiența ușor rece a Delta.
nunta lui Jane Mussky Tony Goldwyn
Însoțitorii de zbor ai lui United au oferit o căldură rară. Parcă tocmai ieșiseră din pregătirea de remediere și ar fi fost infuzat cu nevoia de a proiecta umanitatea.
Pentru prima dată dimineața, atitudinea lor s-a dovedit a fi autentică.
Da, a fost Business Class (am făcut-o pentru dvs., dragă cititoare), dar vă rog să nu credeți că acest lucru echivalează în mod necesar cu un serviciu mai uman.
La un moment dat, femeia însoțitoare de zbor a văzut că am terminat cu New York Times și a spus, cu spiritul infuzat: „Nu ați făcut cuvintele încrucișate, nu-i așa?”
Integrame? Pe mine? Doamne, nu. Am destule cuvinte în viața mea obișnuită.
A fost ușurată, deoarece era una dintre acele cuvinte încrucișate și chiar avea nevoie de lucrarea mea.
Aceasta a fost cea mai mare și cea mai plăcută surpriză a mea.
De la check-in la zbor, personalul United a emanat o căldură mult mai mare decât a Delta. A făcut experiența puțin mai plăcută.
În serviciul pentru clienți, sunt întotdeauna lucrurile mărunte.
S-ar putea ca lucrurilor mici să li se acorde în sfârșit (cel puțin puțin) importanță, așa cum susține CEO-ul United, Oscar Munoz?
