Nu cu mult timp în urmă, Uber înota în calamitate cu cofondatorul și CEO-ul de atunci Travis Kalanick în centru. În cele din urmă, consiliul l-a convins să demisioneze și l-a adus pe Dara Khosrowshahi, fostul Expedia.
ce face martha maccallum husband pentru a trăi
Lucrurile au început să se calmeze, iar în cele din urmă Uber și-a făcut IPO. Totul naviga în direcția corectă (bine, altul decât prețul acțiunilor, deoarece în cele din urmă investitorii vor să vadă că aveți o cale de a face bani). Și apoi Khosrowshahi a făcut un interviu video la emisiunea Axios de pe HBO care a fost difuzată aseară.
Compania a făcut o plimbare înapoi în colțul Controversei și Ce naiba a spus.
Un CEO trebuie să fie întotdeauna pregătit pentru întrebări dificile. Atunci când participă la filmări cu jurnaliști de afaceri cu experiență, aceștia nu numai că au nevoie de răspunsuri, ci ar trebui să adune din timp dacă întrebările pe care le-ar putea pune vor fi atât de dure, încât nu există nicio modalitate în care compania să arate bine. Dacă Khosrowshahi și echipa sa media ar fi realizat cât de prost ar putea exploda lucrurile. Ceea ce ar fi trebuit să fie evident.
Două lucruri l-au făcut să pară în mod specific că disimulează. Să începem cu întrebarea dacă Arabia Saudită este investitor și uciderea jurnalistului Jamal Khashoggi. Iată ce a spus Khosrowshahi:
Dan Primack de la Axios l-a întrebat mai întâi pe Khosrowshahi despre faptul că nu a participat la o conferință de investiții din Arabia Saudită doi ani consecutivi. În primul an, Khosrowshahi a vrut să aștepte mai multe informații despre ceea ce în cele din urmă a fost decis să fie o crimă brutală și dezmembrarea unui jurnalist disident. Anul acesta, el a spus că a fost din cauza unui conflict al ședinței consiliului, deși, dacă nu ar fi existat unul, a spus: „Nu știu dacă aș fi [participat]”.
Apoi Primack l-a presat pe Khosrowshahi ca fondul suveran saudit să fie cel de-al cincilea cel mai mare investitor în Uber și dacă unul dintre reprezentanții săi ar trebui să fie în consiliul de administrație al Uber, așa cum se întâmplă în prezent. Răspunsul lui Khosrowshahi? 'Cred că guvernul a spus că au făcut o greșeală', a spus Khosrowshahi.
Când Primack a subliniat că „greșeala” a dus la moartea cuiva, Khosrowshahi a continuat: „Ei bine, ascultă, este o greșeală gravă. Am făcut și noi greșeli, nu-i așa, în ceea ce privește conducerea auto ”, referindu-ne la o deces din cauza unui accident rutier și la o problemă tehnică. „Ne-am oprit din conducere și ne recuperăm din acea greșeală. Deci, cred că oamenii greșesc. Nu înseamnă că nu pot fi iertați niciodată. Cred că au luat-o în serios.
Sincer, cine aici nu a invitat din greșeală un critic la casa lor, i-a torturat și ucis, apoi i-a tăiat în bucăți pentru a fi expediați cu slujitori pentru aruncare? Într-adevăr, nu i s-ar fi putut întâmpla asta nimănui?
Potrivit lui Axios , Khosrowshahi a fost la telefon „pentru a-și exprima regretul pentru limba pe care a folosit-o” imediat și a trimis o declarație: „Am spus ceva în momentul în care nu cred. Când vine vorba de Jamal Khashoggi, crima sa a fost condamnabilă și nu ar trebui uitată sau scuzată ”.
Apoi a postat acest lucru pe Twitter:
Nu se poate ierta sau uita ce s-a întâmplat cu Jamal Khashoggi și am greșit când am numit-o „greșeală”. După cum am spus @danprimack după interviul nostru, am spus ceva în momentul în care nu cred. Investitorii noștri știu de mult timp părerile mele aici și îmi pare rău că nu am fost la fel de clar cu privire la Axios https://t.co/RxapzktrXq
- dara khosrowshahi (@dkhos) 11 noiembrie 2019
A fost un caz la fel de rău al unui CEO care încearcă să manevreze cu ambele picioare așezate ferm în gură, așa cum am văzut vreodată. Dar asta nu a fost tot.
Mai puțin evident combustibil, dar, aș argumenta, în cele din urmă, la fel de grăitoare și dăunătoare au fost comentariile despre șoferii Uber. Khosrowshahi a insistat, așa cum a făcut compania de ani buni, că șoferii nu sunt și nu ar trebui să fie angajați și că plata pe care o primesc este echitabilă.
Să ne amintim pentru o clipă că șoferii nu controlează relațiile cu clienții, nu își stabilesc tarifele și au deseori probleme cu plata cheltuielilor.
Amintiți-vă în plus că compania a susținut în fața instanțelor că serviciile furnizate de șoferi nu sunt „esențiale” pentru afacerea Uber. Chiar dacă transportul clienților este ceva de care compania are absolut nevoie, deoarece acesta este serviciul pe care îl oferă consumatorilor. Și Khosrowshahi i-a spus lui Axios: „Nucleul afacerii noastre este construirea acestei platforme pe care piloții și șoferii o pot folosi, nu? Dacă riderii nu intră în aplicație, nu avem nicio treabă. ' El a susținut că ceea ce fac șoferii nu este esențial.
Asta va merge bine cu șoferii. Dar apoi, poate că totul a fost un accident.
Din nou, nu intrați într-un interviu dacă nu vă dați seama despre ce este probabil să vă întrebe cineva și dacă nu aveți răspunsuri care sună credibile. Aceasta a fost o catastrofă de relații publice neatenată.
