Acum câțiva ani, antreprenor în serie Al lui Scott Painter companie, TrueCar , a venit cu un interesant propoziție.
Dacă compania ar putea atrage cumpărători de mașini ca clienți, promițându-i că îi va ajuta să plătească mai puțini bani pentru mașinile noi, ar putea apoi să atragă dealeri oferindu-le clienți potențiali pentru acele mii de clienți serioși. Apoi, pe măsură ce dealerii concurau unul împotriva celuilalt pentru afacerea clienților, prețurile ar scădea, ofertele ar crește mai dulci și chiar și mai mulți cumpărători de mașini ar fi adunat la serviciu.
TrueCar a fost bine finanțat și a format parteneriate cu giganți precum American Express și USAA, dar s-a întâmplat un lucru amuzant pe drumul spre întrerupere. Industria de dealeri auto de 676 miliarde de dolari lovit înapoi. După cum mi-a spus Painter într-un interviu recent, „[TrueCar] a ajuns chiar în pragul eșecului definitiv” și a pierdut 50 de milioane de dolari în 2012.
Sandra smith fox news bio
Cu puțin peste un an mai târziu, cu toate acestea, TrueCar a revenit. Timp mare. O treime din dealerii americani își folosesc acum sistemul și au încheiat 400.000 de oferte cu clienții TrueCar în 2013, în creștere față de 223.000 cu anul anterior.
Cum a făcut-o compania? Povestea demonstrează lecții clare pentru orice fondator care speră să atingă amploarea și să devină un lider de afaceri durabil.
Mai mulți bani? Mai multe probleme.
Painter fondase în trecut alte companii de internet, inclusiv CarsDirect , așa că a avut puține dificultăți în a strânge bani, ca să zic așa. Dar TrueCar avea nevoie de date despre ofertele de mașini și de distribuitorii de automobile.
Până la sfârșitul anului 2011, modelul se destramă. Unii dealeri au redus prețurile, sperând să câștige bani din contractele de servicii și stimulentele producătorilor. Alții s-au întrebat de ce ar trebui să contribuie la un sistem care a scăzut prețurile și a renunțat la rețea în masă .
Conform Reuters , TrueCar avea la bord 5.700 de dealeri la sfârșitul anului 2011, dar 2.600 au plecat doar două luni mai târziu. Comisia Federală pentru Comerț investighează dacă exodul a fost rezultatul unei „presiuni echitabile pe piață sau a unei coluzii ilegale”.
Între timp, Painter s-a confruntat cu o provocare personală. În timp ce dorea să conducă TrueCar pe măsură ce crește, el a fost conștient de faptul că majoritatea fondatorilor își părăsesc companiile odată ce ajung la scară.„TrueCar este munca vieții mele, cariera mea”, a spus el. 'Cine sunt mentorii mei? La cine mă uit? Sunt Jeff Bezos, Sergey [Brin] și Larry [Page], Michael Dell - oameni care au făcut saltul. '
Remediați lucrurile potrivite pentru persoanele potrivite.
cati ani are alex lange
Pe măsură ce dealerii plecau, cercetările TrueCar au dezvăluit o surpriză cu privire la ceea ce doreau cu adevărat clienții săi care cumpără mașini. Nu erau preocupați să plătească cel mai mic preț. Au vrut să se asigure că nu vor fi smulși.
Această realizare a ajutat TrueCar să înceapă să rezolve problemele dealerilor și clienților. Astăzi, modelul său nu mai încurajează dealerii să liciteze unul împotriva celuilalt în timp real; în schimb, oferă clienților parametri cu privire la aspectul corect al unei mașini diferite.
Așa cum Painter o descrie, este mai mult o problemă de a încerca să eliminați ineficiența și neîncrederea din proces, în loc să încercați să scoateți ultima marjă din afacerea cu vânzări auto cu amănuntul.'Clientul nostru este atât consumatorul care cumpără mașini, cât și dealerul care vinde mașini', a spus Painter. „Modul în care îi servim este diferit, dar este prin găsirea unui punct comun”.
Să câștigi bani sau să schimbi lumea?
Schimbarea este recunoscută în marketingul TrueCar. Am aflat prima dată despre companie în vara anului 2011, când cumpăram prima mașină nouă de mult timp. Pe atunci, site-ul companiei promitea consumatorilor le-ar ajuta să „cerceteze prețurile mașinilor noi și să găsească cele mai mari economii”.
Vizitați TrueCar's site orientat spre consumator acum, însă, și promisiunea este că „cumpărarea de mașini nu a fost niciodată mai ușoară.Pe site axat pe dealer , veți găsi cu totul altă promisiune: „TrueCar îi ajută pe dealeri să vândă mai multe mașini profitabil”.
După ce și-a recalibrat poziția și a creat un proces care pare să funcționeze, TrueCar avea nevoie de un nou tip de conducere. La cel mai de bază nivel, liderul unei organizații consacrate trebuie să se concentreze pe realizarea unui proces care să funcționeze bine pe termen lung, în timp ce un antreprenor se concentrează pe perturbarea proceselor stabilite pe care le utilizează alte organizații.
Ca și eu, co-autor Jon Burgstone pune-l în cartea noastră, Antreprenoriat descoperit , o nouă întreprindere are nevoie de o lider asertiv, cineva care poate conduce o echipă să-și urmeze viziunea, să-și folosească metodele și să-și îndeplinească obiectivele. O organizație mai stabilită are nevoie de o conducător împuternicit , care construiește consens și stoarce cunoștințe, înțelepciune și alungă echipa în timp ce pune bazele succesului pe termen lung.
„Pentru noi, o mare parte din etapele inițiale ale afacerii se refereau la mine, în fața echipei mele și a investitorilor mei, și spunând:„ Vom face acest lucru ”și vom fi motivați”, a spus Painter. „La un moment dat asta nu mai contează, când aveți deja un produs pe piață.”
Este un an nou și sunt într-un oraș nou. Acum această coloană are nevoie de un nume nou. Vrei să mă ajuți să aleg? Votează aici !
