Condus absurd privește lumea afacerilor cu un ochi sceptic și o limbă ferm înrădăcinată în obraz.
câți ani are kit hoover
Rareori merită să ne imaginăm că orice lucru dintr-un avion este dat în zilele noastre.
Ei bine, poate vei primi o scaun , dar nu există nicio garanție că va fi confortabil.
În caz contrar, însă, companiile aeriene sunt dornice să taxeze pasagerii pentru atât de multe lucruri care erau gratuite.
Mai ales dacă zburați cu linii aeriene bugetare. Ceea ce pare să includă americani și uniți în aceste zile.
Poate că drumul către nichel și diming nu a fost pe deplin apreciat de Gene Goh.
El a fost recent într-un zbor din Singapore către Osaka, Japonia, când, în timpul unei întârzieri în decolare, a cerut o ceașcă de apă.
După cum a descris pe Facebook , lucrurile nu au mers bine pe acest zbor cu compania aeriană ieftină Scoot:
Am cerut doar o ceașcă de apă simplă, dar personalul dumneavoastră mi-a spus că doar apa îmbuteliată este disponibilă pentru cumpărare.
In acest, Scoot nu este unic. Multe companii aeriene bugetare plătesc pentru apă. Islanda Wow, de exemplu.
Pentru Goh, însă, următorul șoc a fost poate mai mare:
Mi s-a dat o ceașcă de gheață și mi s-a spus să aștept să se topească gheața. Tot ce cer este doar o ceașcă de apă, nu mi-ar păsa dacă ar fi de la robinet. Sper că ar putea exista un fel de îngrijire pentru pasageri, nefiind nerezonabil aici.
Ah, acum despre asta îngrijirea pasagerilor idee.
Nu sunt sigur cât de multe companii aeriene sunt foarte interesate în aceste zile.
De ce, atât de mulți însoțitori de zbor au fost forțați să devină ofițeri de poliție, mai degrabă decât agenți de servicii pentru clienți.
Mai mult, după cum a insistat recent CEO-ul American Airlines Doug Parker, serviciul pentru clienți nu este prioritatea numărul unu al companiei sale aeriene - sau, în opinia sa, a pasagerilor -. A-i duce la destinație la timp este.
În cazul lui Goh, unii ar putea fi simpatici cu situația sa.
Mă tem că mai mulți vor admira ingeniozitatea însoțitorului de zbor în ocolirea regulilor stricte ale companiei aeriene.
Pe Facebook, Goh părea să adune mai multe critici decât simpatie.
Mulți l-au numit ieftin. De asemenea, mulți i-au reamintit că companiile aeriene bugetare tind să nu dea prea multe gratuit.
Există, totuși, ceva trist în legătură cu faptul că o astfel de bază trebuie să coste bani.
Mai ales când, ca în cazul lui Scoot, sloganul dvs. este „Vrei să scapi de obișnuitul?”
