Dacă conduceți o afacere cu amănuntul cu sute sau mii de produse, creșterea prețurilor este relativ ușoară. Trebuie doar să schimbați prețuri noi pentru vechi.
Dar în multe industrii, creșterea prețurilor este o provocare. Indiferent cât de justificată este creșterea - costuri mai mari de aprovizionare, costuri de expediere, inflație etc. - majoritatea clienților, în special clienții pe termen lung, nu vor fi mulțumiți.
Motiv pentru care American Airlines tocmai am decis să măresc taxe pentru bagajele înregistrate pentru pliantele economice de bază care călătoresc între SUA, Europa sau Africa de la 60 USD la 75 USD per bagaj pe sens.
Salariul lui Steve Higgins seara asta
Aceasta este o creștere de 25%, una care ar atrage în mod normal o atenție semnificativă.
Dar relativ puțini clienți zboară chiar acum. Anul trecut, în acest moment, TSA a verificat aproximativ 2 milioane de pasageri pe zi. Acum numărul este sub 100.000 pe zi.
Aceasta reprezintă o scădere cu 95% a pasagerilor.
Potrivit unui purtător de cuvânt al American Airlines, „Începând de marți, 21 aprilie, Americanul și-a schimbat taxele pentru bagajele înregistrate pentru pasagerii Basic Economy din zborurile transatlantice pentru a alinia mai bine structura taxelor pentru bagaje cu partenerii noștri Atlantic Joint Business, British Airways, Iberia și Finnair.”
Sună logic. Îl folosesc și alte companii aeriene; United a majorat taxele pentru bagajele înregistrate la unele tarife la începutul acestui an pentru a le 'alinia' cu partenerii săi Star Alliance.
Deci, de ce să majorăm acum taxele bagajelor înregistrate? În primul rând, puțini vor observa. Și când oamenii încep să zboare din nou, puțini vor observa pur și simplu pentru că au uitat cât costă obținerea verificării bagajelor.
Aceasta este abordarea pe care a luat-o un prieten antreprenor. El oferă servicii continue. Afacerile sale au scăzut semnificativ. Majoritatea clienților săi de lungă durată și-au anulat contractele. Fluxul său de clienți noi a dispărut.
Interesant este însă că noii clienți pe care i-a aterizat nu par să fie sensibili la preț. Au nevoie de ceea ce oferă el. Au nevoie de ea acum. Sunt mai mult decât dispuși să plătească pentru calitate și fiabilitate?
Deci, deși poate părea contraintuitiv, a crescut prețurile în timpul recesiunii. Raționamentul său este simplu: în timp ce creșterea prețului cu o singură cifră nu compensează în niciun caz pierderea generală a veniturilor, acestea ajută - și îl poziționează mai bine atunci când condițiile revin la „normal”.
Nu va trebui să aibă acea conversație incomodă de creștere a prețului cu clienții de lungă durată.
Și nu va trebui să găsească modalități inteligente de a crește prețurile. Ca și creșterea prețurilor pe măsură ce adaugă servicii. Sau creând diferite puncte de volum. Sau crearea de noi pachete de servicii sau opțiuni de serviciu sau noi termeni și opțiuni de plată.
Pe scurt, nu va trebui să explice - la fel cum probabil American Airlines nu va trebui să explice.
Pe măsură ce planificați viitorul afacerii dvs., faceți ceea ce Mark Cuban a recomandat recent și nu urmați doar mulțimea. Multe companii și-au scăzut deja prețurile în încercarea de a genera un flux de numerar atât de necesar. Mulți mai mulți vor face acest lucru atunci când restricțiile vor fi ridicate treptat.
cât de înalt este piersicii minunate
Dacă ați trebuit să creșteți prețurile de ceva timp, dar ați fost îngrijorat de supărarea sau pierderea clienților, acum ar putea fi momentul potrivit.
