Luna trecută, Volkswagen a anunțat că va încheia producția celei de-a treia (și finale) versiuni a Volkswagen Beetle, o mașină care își urmărește descendența până în Germania dinaintea celui de-al doilea război mondial.
Luna aceasta, cea mai curată versiune originală a mașinii pe care ți-o vei imagina vreodată este în vânzare pe site-ul de licitații auto online, Hemmings .
Este un Volkswagen Beetle din 1964, cu doar 22 de mile pe contorometru - păstrat de când a fost alungat de pe lot acum 54 de ani. Prețul cerut? O mișto, 1 milion de dolari.
Iată povestea Beetle de un milion de dolari - plus de ce această mașină este o icoană și merită câteva minute din timpul tău.
„Cea mai importantă și iconică mașină din toate timpurile”
În 1964, un mecanic auto numit Rudy Zvarich , care și-a iubit Beetle din 1957, a cumpărat o ediție mai nouă pentru a o folosi ca rezervă. De ce? Aflase despre schimbările de design care aveau să apară pentru 1965 și nu-i plăceau.
Dar nu a avut niciodată nevoie de backup. Se pare că a devenit un colecționar pe măsură ce viața a continuat, iar mândria lui de a fi cumpărat o mașină pentru 1.756,90 dolari și de a nu o conduce niciodată cu excepția casei de la dealer, i-a fost suficient pentru a o păstra în depozit pe termen nelimitat.
Zvarich a murit în 2016. Nepotul său a moștenit Beetle și l-a scos la licitație.
Presupun că este probabil că va primi marele preț cerut de la un colecționar bogat. Pentru că există un motiv pentru care Beetle a fost numită „cea mai importantă și mai iconică mașină din toate timpurile” de către un editor pasionat de mașini.
ed henry fox news salariu
De fapt, trei motive.
Design-ul
Dacă sunteți un fan al designului incredibil, trebuie să studiați Beetle. Era iPhone-ul vremii sale, o mașină elegantă, mică, ciudată, rotunjită, cu aspect simplu, care era la fel de diferită de concurență pe cât vă puteți imagina.
Și asta nici nu include campanii publicitare oarecum riscante , care sunt iconice astăzi. La fel ca anunțul din revista „Gândiți-vă la mic”, care arăta o fotografie minusculă a mașinii, sau anunțul „Lemon”, care prezenta mașina de dimensiuni mari, și a vorbit despre ce ar face VW dacă una dintre mașinile sale s-ar dovedi a fi defectă.
Expansiunea
În anii 1950, ideea de a cumpăra o mașină străină în Statele Unite era radicală. Beetle a schimbat toate acestea. În 1955, în Statele Unite existau 35.000 de VW-uri. În 1960, Volkswagen importase 300.000.
Prin comparație, Honda CR-V a vândut 400.000 în Statele Unite în 2016. Și populația noastră este acum cu aproximativ 70 la sută mai mare decât era la începutul anilor 1960.
Până în 1992, VW a produs peste 21 de milioane de gândaci în întreaga lume. Numere masive, pentru o mașină mică.
Longevitatea
Chiar dacă ar fi să ridici un vechi Beetle ruginit din anii 1970, ai acum o bucată de istorie. Volkswagen a încetat să vândă versiunea originală în 1979 în Statele Unite, deși a continuat să treacă prin 2003 în Mexic.
Au trecut prin două ediții revival, dar cea din urmă dintre cele două va încheia producția în 2019.
„Beetle [original] a fost o legendă”, a spus autorul David Kiley Wall Street Journal . „Dar răspunsul călduț la acest ultim Beetle este dovada că până și Baby Boomers au trecut mai departe.
Singurul mod în care ar putea reveni? Compania a declarat că s-ar putea să ia în considerare proiectarea unui model complet electric . În afară de asta, va trebui să alegeți unul folosit.
Dar nu trebuie să cheltuiți cu adevărat 1 milion de dolari .
