În timp ce gestiona lanțul de aprovizionare pentru compania de import a fratelui său, Ryan Petersen a avut o frustrare cheie cu industria mărfurilor. „Lucrurile tale trec prin toate aceste transferuri”, spune el. „Nu ai idee unde este sau cât vei plăti pentru asta”. Așa că a fondat Flexport , care permite companiilor să-și urmărească marfa online în timp real. Astăzi, distribuitorul online de ochelari Warby Parker, compania de adidași Allbirds și gigantul producător de hârtie Georgia-Pacific folosesc toate Flexport pentru a-și transporta mărfurile, la fel ca și mii de comercianți Amazon. Compania a obținut finanțări de peste 300 de milioane de dolari și mută aproximativ 100.000 de containere de transport pe an, dintre care multe trec prin Portul Los Angeles. Majoritatea concurenților Petersen există de zeci de ani. El spune că acest lucru oferă Flexport un pas în sus într-o lume digitalizată: „Este un efort foarte greu să adopți un model de operare vechi și să încerci să-l migrezi pe internet.” Aici, Petersen vorbește despre ceea ce face compania sa diferită de ceilalți furnizori de logistică, pe lângă aterizarea pe locul 8 pe Inc. 5000 din acest an, cu venituri din 2017 de 224,8 milioane de dolari. - După cum i-a spus lui Kevin J. Ryan
Flexport a apărut dintr-o problemă pe care am văzut-o la prima mea afacere. Încercam să producem produse de calitate la scară largă în Asia și să le vindem pe internet în SUA. Este destul de provocator și apoi am descoperit că livrarea produselor este una dintre cele mai dificile părți ale afacerii. Există foarte puțină transparență - lasă clientul în întuneric. De aici a venit ideea pentru Flexport.
Cu toate acestea, a fost nevoie de timp. Transport de marfă înaintare este o industrie foarte reglementată. Mai întâi trebuie să obțineți licența de la Departamentul pentru Securitate Internă. Acest lucru a necesitat o anchetă de fond FBI asupra mea personală, care a durat doi ani. Am fost fondați în 2013 când ne-am obținut licența. Apoi a trebuit să găsim talentul potrivit și a trebuit să aflăm personal despre industrie. Prima noastră finanțare externă a venit de la Y Combinator și apoi de la Google Ventures. A fost nevoie de trei ani și jumătate pentru a obține venituri. Este o industrie foarte complexă care necesită multă expertiză. A fost un proces de învățare non-stop.
Pentru ca mărfurile să se deplaseze în jurul lumii, există mai multe transferuri. Aveți o fabrică în China, o companie de camioane în China, un depozit în China, apoi portul, agențiile vamale, transportatorul oceanic. Apoi, reflectați acest lucru pentru momentul sosirii: vamă, porturi, depozite, camioane în SUA. Sunt o mulțime de companii diferite care trebuie să se unească. În lumea veche, veți primi ocazional o actualizare prin e-mail, apel telefonic, bucată de hârtie reală. Ceea ce facem atât de diferit este să oferim vizibilitate și control, prin web, asupra produselor dvs. care sunt livrate. Obiectivul nostru este de a oferi clienților o mai bună înțelegere a locului în care sunt produsele, cât vor plăti și unde vor fi livrate aceste articole. Punem importatorul înapoi în controlul inventarului în timp ce acesta este în mișcare.
Tehnologia este marele nostru avantaj. Dintre primii 25 de expeditori din lume, aproape toți au fost construite înainte de 1994. Pur și simplu nu sunt companii originare din internet. Ei trebuie să adapteze aceste sisteme vechi la epoca modernă.
Până în prezent, am strâns 300 de milioane de dolari. Cinci mii de companii călătoresc pe culoarul comercial transpacific din China până pe Coasta de Vest și ne apropiem de top 10. Trebuie să creștem de șase ori dimensiunea noastră pentru a fi numărul 1. Acesta este obiectivul nostru.
Întreprinderile sunt foarte greu de condus așa cum este. Nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la achiziționarea produselor din fabrici în depozite sau clienți finali - acest lucru ar trebui să fie automat. Deci, aceasta este misiunea noastră: să facem comerțul global ușor pentru toată lumea.
Nota editorului: Flexport s-a asociat cu GForce Life Sciences pentru numărul 8 pe 2018 Inc. 5000. A fost listat incorect în ediția tipărită.
EXPLORAȚI MAI MULTE 5.000 DE FIRMEDreptunghi
