În liceu, Elon Musk plănuia să urmeze o carieră în fizică. Dar apoi, în 1993, Congresul a votat pentru a extrage fonduri din Super Colliderul supraconductor, care se afla în construcție în Texas de aproximativ 10 ani. Evenimentul a făcut o impresie profundă asupra lui Musk și l-a pus pe calea carierei pe care o parcurge și astăzi.
„Când eram la liceu, m-am gândit că cel mai probabil voi face fizică la un accelerator de particule”, a spus Musk într-un articol recent Al treilea rând Tesla podcast. „Am distincții în două domenii, fizică și informatică. Aceștia au fost cei mai buni subiecți ai mei și m-am gândit, OK, vreau să-mi dau seama care este natura universului și așa că încercați să lucrați cu oameni care bat particule împreună și să vedeți ce se întâmplă.
etnie joel de lafuente
În consecință, Musk, care începuse viața în Africa de Sud și apoi a emigrat în Canada, a participat la Universitatea din Pennsylvania, unde s-a specializat în fizică și economie. Dar apoi a venit anularea Super-coliderului supraconductor, victima depășirilor bugetare și a cheltuielilor pentru Stația Spațială Internațională, deoarece mulți din guvern credeau că țara nu și-a putut permite pe amândouă . Evenimentul a avut un efect mare asupra planurilor de carieră ale lui Musk.
„Așa a fost, whoa!” el a spus. „Și dacă aș lucra la un colizor, aș fi petrecut toți acești ani, iar apoi guvernul tocmai l-a anulat? Nu, nu aș putea face asta.
Uitați de doctorat. Deveniți în schimb un fondator
Musk a fost acceptat într-un program de doctorat în energie, fizică și științe materiale la Stanford, dar a decis să nu meargă, pentru că a avut o altă revelație în timp ce era la facultate. „Internetul ar schimba fundamental umanitatea. Omenirea va deveni mai mult un superorganism ', a spus el. (Un superorganism este un număr mare de organisme care lucrează împreună ca unul singur. Gândiți-vă la furnici sau la Borg în Star Trek.) Internetul ar funcționa ca sistemul nervos al umanității, a prevăzut el, permițând întregii specii să împărtășească cunoștințele. Așadar, în loc să-și facă doctoratul sau să lucreze la un accelerator de particule, Musk, împreună cu fratele său Kimbal, au fondat prima sa pornire pe internet, Zip2, care a creat software-ul de ghidare a orașului online, care a fost vândut ziarelor. Compaq a achiziționat Zip2 în 1999, iar Musk a plecat cu 22 de milioane de dolari.
În 1999, a cofondat X.com, o companie de servicii financiare și de plată prin e-mail, care ulterior a fuzionat cu compania-mamă a PayPal. Musk a devenit CEO PayPal, dar apoi a pierdut acel loc de muncă din cauza unui conflict cu alți lideri în legătură cu mutarea companiei de la servere bazate pe Unix pe servere Windows. Totuși, el a rămas în consiliul de administrație și deținea 11,7 la sută din acțiunile companiei când era achiziționate de eBay în 2002. De data aceasta, Musk a câștigat 165 de milioane de dolari.
În același an, a fondat SpaceX și, în 2004, a condus seria A pentru runda de finanțare Tesla (care avea la acea vreme trei angajați). În 2008, a devenit CEO Tesla, o funcție pe care o deține încă, devenind acesta cel mai longeviv CEO auto care lucrează astăzi .
Succesele lui Musk rezultă dintr-o singură realizare la o vârstă fragedă: a fi antreprenor era singurul mod în care putea fi stăpân pe propria soartă. Musk a avut eșecurile sale - a fost forțat ca CEO al PayPal . El a fost disciplinat de SEC și forțat să demisioneze ca președinte al Tesla. A îndurat ani de zile Disprețul de pe Wall Street față de Tesla, criticii susținând că nu ar însemna niciodată nimic. Dar toate acestea au fost propriile sale contracarări, rezultatele propriilor sale decizii și nu, să zicem, votul Congresului pentru a defunda un proiect după ce a petrecut 10 ani și aproape 2 miliarde de dolari pe el.
Musk ar fi putut merge să lucreze pentru o companie, mai degrabă decât pentru un proiect finanțat de guvern, dar, așa cum și-a dat seama, ar fi fost la fel de supus capriciilor celor de deasupra lui în ierarhie. Luați în considerare ce s-ar fi putut întâmpla dacă Musk, care avea o preocupare îndelungată cu privire la combustibilii fosili și, prin urmare, un interes în proiectarea bateriilor electrice pentru mașini, ar fi căutat un loc de muncă în sectorul auto, în loc să înceapă propria sa afacere. Poate că ar fi ajuns să lucreze la iubita mașină electrică a General Motors, EV1, lansată în 1996. GM a decis să le reia și să le strivească pe toate trei ani mai târziu.
A fi antreprenor vine cu multe riscuri. Dar nu veți risca să fiți nevoiți cu o idee bună din cauza deciziei discutabile a altcuiva. Este ceva de luat în considerare dacă încercați să decideți dacă să lucrați pentru altcineva sau să fiți propriul dvs. șef.
