Cele mai multe echipe de curse abia se egalează, darămite să câștige bani. Căutarea constantă a vitezei mai mari înseamnă să investim fiecare dolar disponibil pentru a îmbunătăți mașina; este greu să te oprești până nu ești cel mai rapid.
isaac hempstead-wright age
Și când ești cel mai rapid, tu tot nu se poate opri - din moment ce toți ceilalți fac același lucru, este incredibil de greu să stai aproape, să nu mai vorbim de vârf.
Cu excepția cazului în care sunteți Don Schumacher, fondatorul și proprietarul International Motorsports Hall of Fame Don Schumacher Racing , cea mai de succes echipă din istoria Asociației Naționale Hot Rod (NHRA). Mergând în Gatornationals din acest weekend ( Actualizați : evenimentul tocmai a fost amânat din cauza problemelor coronavirusului), DSR a acumulat 347 de victorii la eveniment și 17 campionate NHRA, mai mult decât orice altă echipă NHRA - și a făcut din DSR una dintre cele mai de succes echipe din orice forma de curse.
Fanii cursei de curse știu despre succesul DSR pe pista. Dar ceea ce ei și ceea ce fanii antreprenorilor de succes ar putea să nu știe este povestea in spate povestea, care începe cu tatăl lui Don, o casă de pariuri profesionistă, care a folosit câștigurile de jocuri de noroc pentru a co-fonda producătorul de transformatoare Woodward-Schumacher Electric în 1947.
Don, însă, nu avea niciun interes să se alăture afacerii de familie. În schimb, el a devenit un pilot de curse profesionist, în următorii zece ani devenind un curse de meci extrem de reușit și câștigător al a cinci titluri de evenimente naționale NHRA ca șef-proprietar al echipajului cu mai multe cratime.
Dar apoi, cu doi copii și un al treilea pe drum, a decis să se alăture afacerii de familie.
Woodward-Schumacher Electric era încă în primul rând un producător de transformatoare personalizate, dar Don îl convinsese pe tatăl său să cumpere un producător de încărcătoare de baterii în faliment.
„Realizarea transformatoarelor presupunea mai multă inginerie decât îmi plăcea la acea vreme”, spune Don râzând. „De vreme ce iubeam mașinile, am vrut să fac ceva legat de automobile, așa că m-am concentrat pe construirea afacerii cu încărcătoare de baterii.”
Chiar dacă afacerea a crescut rapid, tranziția sa în carieră nu a fost ușoară.
„A fost o tranziție personală dificilă să mă îndepărtez de curse”, spune el, „până când am obținut sucuri competitive care să mă conducă cu adevărat în afaceri”.
În timp ce o serie de companii au vândut încărcătoare de baterii auto, Don nu s-a concentrat pe a le bate. El s-a concentrat asupra procesului.
„Nu am spus niciodată:„ O să-l înving pe acesta sau pe acela ”, spune Don. „Am avut aceeași filosofie pe care o am astăzi în curse: să nu ne gândim nici măcar la câștigarea cursei. În primul rând, să ne facem griji pentru a ajunge la Gainesville (unde sunt ținute Gatornationals) și a ne califica. Atunci ne vom face griji pentru următoarea rundă.
În afacerea cu încărcătoare, această abordare s-a tradus prin a ajunge în fața unui cumpărător, arătându-le apoi companiei sale oferind cele mai bune produse, apoi determinând ce ar putea face pentru ca acel cumpărător să aibă succes.
„Am avut un avantaj pentru că eram mai mult decât dispus să apelez la toți clienții noștri”, spune el. „În loc de un agent de vânzări care a trebuit să sune la fabrică pentru a vedea dacă este în regulă să facă modificări ale specificațiilor sau modificări ale cronologiei ... aș putea lua acea decizie pe loc. Așadar, de fiecare dată când stăteam în fața unui cumpărător, aveam ocazia să mă ridic la ocazie ... ceea ce umplea un gol în mine care lipsea când m-am îndepărtat de curse. '
În timp, Woodward-Schumacher Electric a trecut la Schumacher Electric și, în calitate de președinte, Don a construit o afacere globală de 2.500 de angajați, vânzând încărcătoare, testere, startere și electronice mobile.
care se întâlnește cu brandon rowland
Și apoi, după 24 de ani departe de sport, s-a întors la curse. Urmând urmele tatălui său, fiul său Tony a urcat în clasamentele de curse ... până când echipa pentru care a concurat a ieșit din afaceri.
'Tony a spus:' Haide, tată, hai să ne găsim propriul sponsor și să ieșim și să facem asta ', spune Don. Așa au făcut - și în primul lor an complet de competiție, Tony a câștigat campionatul Top Fuel.
Asta a început ceea ce Don numește vede ca un proces.
„Procesul duce la rezultate”, spune el. „Nu poți controla ce s-a întâmplat ieri, dar poți încerca oricând să controlezi ce se întâmplă mâine”.
Această abordare a dus Schumacher Electric de la o afacere de peste 10 milioane de dolari la o afacere de peste 200 de milioane de dolari - și a dus DSR dintr-o operațiune cu o singură mașină într-o instalație de 145.000 de metri pătrați care găzduiește opt echipe de curse, urmărirea operațiunilor de ospitalitate, capacități extinse de CNC (producători DSR multe din propriile părți), un centru de conferințe ... și prea multe trofee de numărat.
Și să înțelegem cum să construim echipe de succes.
„Aveți nevoie de oameni care se auto-motivează ... dar și care să poată lucra într-un mediu de echipă. Cei doi nu merg întotdeauna mână în mână ', spune el râzând.
„Trebuie să poți iubi oamenii cu care lucrezi”, spune el. „Oamenii din jurul meu sunt ceea ce ne face să reușim. Treaba mea este doar să le dau instrumentele de care au nevoie pentru a avea succes. '
cât de înalt este kofi kingston
Și la definiția personală a succesului de către Don.
„Sunt extrem de competitiv”, spune Don, „dar când câștigăm, sunt cel mai fericit pentru oamenii din echipă. Să-i vezi cum lucrează atât de mult, fie că sunt la pistă sau la magazin și nu merg pe drum ... să-i vezi câștigând este adevărata bucurie.
„Numele meu ar putea fi pe clădire”, spune el, „dar este al lor succes.'
