Înapoi când, în aprilie 2013, Scott Case și cu mine am participat la un program rapid, numit Enrich Your Pitch la Inc. Conferința GrowCo în New Orleans. În competiție au participat toate companiile deținute de veterani. A fost un grup impresionant și am fost luat în special cu un tip dornic pe nume Joseph Kopser, care își lansa afacerea relativ nouă, RideScout. La acea vreme, nu mi-am dat seama cât de nou era.
Joe nu a câștigat marele premiu, dar spune că presa și expunerea își meritau greutatea în aur, ajutându-l să se mențină pe linia de plutire și să strângă fonduri cruciale într-un moment foarte precar. De asemenea, mi-a spus (mult mai recent - am rămas în contact) că la momentul lansării sale GrowCo abia avea o versiune beta a ideii sale și că avea un timp imposibil de atins de utilizatori.
Acum, repede, aproximativ un an sau cam așa, și Joe alege un prânz la 1871, incubatorul tehnologic din Chicago, pe care îl servesc ca CEO, ca locul pentru lansarea RideScout în Midwest. Afacerea a explodat literalmente după acel eveniment, extinzându-se în alte 66 de orașe în câteva săptămâni. A fost o lansare spectaculoasă și Joe a alergat în toată țara de atunci, cu câteva sute de furnizori de călătorii activi acum pe 69 de piețe.
Secretele succesului Său
Am crezut că știu exact care este planul său de joc, dar am vrut totuși să-l aud direct de la el. Din fericire pentru noi, Joe încă mai găsește timp să se balanseze până în 1871 în mod regulat. A devenit un susținător vocal și activ al unei noi inițiative pe care am lansat-o numită The Bunker, un incubator și un program de sprijin pentru întreprinderile deținute de veterani, care este doar un mod pe care Joe îl dă înapoi (este o mare parte din cine este el și ceea ce el vrea să aibă legătură cu viața lui.) Cel mai recent, totuși, a fost marele anunț că Daimler, unul dintre cei mai mari producători auto din lume, a achiziționat RideScout și a intrat în afacerea de ride-sharing.
Acesta este un alt pas impresionant pentru o startup care se lupta să supraviețuiască cu puțin mai mult de un an în urmă, dar așa se întâmplă dacă ești în locul potrivit cu echipa potrivită și ideea potrivită la momentul potrivit. Și, desigur, nu se întâmplă niciodată din întâmplare.
Așa că m-am așezat recent cu Joe pentru a-l întreba exact care sunt secretele din spatele expansiunii rapide a RideScout și toate lucrurile bune care au urmat din aceasta. Într-un cuvânt, el a spus că a fost pentru că a construit o „platformă”. Aceasta a fost muzică pentru urechile mele, pentru că am scris recent despre acest subiect și este uimitor cât de apropiată s-a oglindit descrierea sa a elementelor critice Inc. coloane.
Așa cum am explicat anterior, puterea platformei este o strategie în două părți care constă în: (a) a face ceea ce băieții mari nu pot sau nu pot face pentru ei înșiși, lucrând împreună; și (b) crearea de facto standarde industriale care organizează date și piețe altfel nestructurate.
serita jakes data nasterii
Joe și-a dat seama de la început că fiecare dintre furnizorii alternativi de transport funcționa într-un siloz, iar ultimul lucru la care oricare dintre ei îi păsa (sau la care se concentra) a fost cooperarea la partajarea datelor privind ruta și costurile - chiar dacă o astfel de combinație a fost clar dorit și extrem de valoros și benefic pentru utilizatorul final. Practic, RideScout a construit o punte între aceste insule și a creat o platformă cuprinzătoare care a servit nevoile consumatorului.
Și mai important, Joe a înțeles că fiecare furnizor avea propria limbă, terminologie, interfețe etc. și că ultimul lucru de care are nevoie orice consumator sunt mai multe aplicații individuale pe telefoanele lor care nu vorbesc între ele și nici măcar nu pot să fie efectiv comparat unul cu celălalt fără a investi o cantitate excesivă de timp și energie.
Nevoia unei experiențe one-stop de cumpărături și a unei soluții integrate era clară, dar nimeni nu era într-adevăr în măsură să facă treaba. Inutil să spun că primul mutant ar avea un impact major în organizarea întregului spațiu, stabilirea standardelor din industrie și devenirea liderului de piață. RideScout a călătorit în ajutor.
Apoi, există primatul platformei, care abordează o considerație critică, legată de: investiția energiei și resurselor în construirea infrastructurii pe care jucătorii individuali de pe o anumită piață nu își pot permite să o facă singuri.
care se întâlnește cu Pearce Joza
Nevoia era clară și exista o oportunitate majoră, dar Joe trebuia, de asemenea, să adune echipa tehnică care să poată face treaba rapid și într-un mod care să fie imediat scalabil. El avea nevoie să construiască o platformă și o soluție generală care să realizeze patru lucruri:
1. A fost absolut esențial să ne dăm seama cum să traducem, să agregăm și să normalizăm datele care trebuiau „preluate” de pe site-uri, furnizori și furnizori din toată țara într-un set consistent de formate. Construirea instrumentelor de ingestie și a programelor de traducere au reprezentat investiții majore în timp și în dolari.
Două. A fost la fel de important să construim o interfață unică pentru partajarea tuturor pe verticală. Cu alte cuvinte, toate acțiunile de bicicletă necesare pentru a arăta în cele din urmă la fel cu RideScout, indiferent de orașul în care vă aflați, și același lucru a fost valabil pentru toate acțiunile de mașină, transportul și plimbările închiriate. Nimeni altcineva nu se îndrepta spre finanțarea dezvoltării unui singur standard, unul care, de asemenea, trebuia să țină cont cumva de valorile aberante din anumite domenii ale căror abordări speciale trebuiau să fie integrate în sistemul general.
3. Sistemul și backend-ul trebuiau să fie suficient de scalabile și de robuste în prima zi pentru a găzdui inundația de date (și, sperăm, de utilizatori), precum și cererea furnizorilor și partenerilor noi interesați (odată ce s-au trezit) la nivel național , iar procesul trebuia să fie cât mai automatizat.
Patru. Setul de soluții generale trebuia să fie extensibil și întotdeauna compatibil înapoi, deoarece singura modalitate de a vă asigura că RideScout și-a menținut poziția de lider a fost de a ridica constant ștacheta prin adăugarea de caracteristici și funcționalități care răspundeau la contribuții, sugestii, reclamații și cereri crescânde. și așteptările tuturor participanților, inclusiv a diferitelor organisme guvernamentale din fiecare locație geografică. Așa cum s-a întâmplat, faptul că RideScout a adoptat o abordare foarte conciliantă și colaborativă față de managerii orașelor și organismele de reglementare pe măsură ce compania s-a mutat de pe piață pe piață s-a dovedit a crea o barieră foarte substanțială pentru alți potențiali noi intrați.
În cele din urmă, timpul ne va spune, dar Joe pleacă într-o călătorie interesantă. Nimic nu depășește o platformă bine gândită și bine construită - atâta timp cât continuați să ridicați ștacheta.
