Jucătorul de baseball pensionat Roy Halladay, care a fost ucis marți după-amiază într-un accident de avion în apropierea coastei Floridei, pilota un Pictograma A5 - un avion sport ușor comercializat ca un avion ușor de zburat pentru începători.
cât de înalt este alex bregman
A5, fabricat de Icon Aircraft în Vacaville, California, este un avion amfibiu care a ajuns pe piață în urmă cu doi ani. Acesta este al doilea accident fatal care implică un A5 în acest an, potrivit Consiliului Național pentru Siguranță în Transporturi din SUA.
Halladay, un viitor viitor Hall of Famer, a cumpărat A5 luna trecută, potrivit Icon. El a fost doar al douăzecilea client care a primit A5.
NTSB a deschis o anchetă, deși este prea devreme pentru a spune ce a cauzat prăbușirea avionului lui Halladay, spune un purtător de cuvânt al agenției federale.
Biroul șerifului din județul Pasco a declarat că Halladay, care zbura singur, s-a prăbușit în Golful Mexic la un sfert de milă vest de New Port Richey, în afara Tampa. Avionul a fost găsit în cea mai mare parte intact în apă de mică adâncime, deși unele resturi pluteau în zonă. Controlul traficului aerian din Tampa a declarat că Halladay, care a fost găsit mort când a sosit o echipă de salvare, nu a mai făcut niciun telefon.
În mai, doi angajați Icon au fost uciși când A5-ul lor s-a prăbușit, într-un accident despre care NTSB a spus că se datorează unei erori de pilot. Jon Karkow, pilotul principal de testare Icon care a ajutat la proiectarea A5, s-a prăbușit într-un perete de canion lângă lacul Berryessa din California, ucigându-se pe el însuși și pe pasagerul Cagri Sever, un nou angajat Icon. Raportul NTSB a sugerat că Karkow probabil credea că se află într-o parte diferită și mai largă a lacului.
Icon a fost fondată de Kirk Hawkins, fost pilot al Forțelor Aeriene F-16 și de designerul de skateboard Steen Strand în 2006. Compania, care Inc . clasată drept cea mai „Companie îndrăzneață” în 2014, a început să livreze A5 clienților în 2015 după aproape un deceniu de cercetare și dezvoltare, zboruri de test riguroase și costuri de 100 de milioane de dolari.
Într-un comunicat, Icon a declarat că compania este „devastată” pentru a afla despre moartea lui Halladay.
'Am ajuns să-l cunoaștem pe Roy și familia sa în ultimele luni și a fost un mare avocat și prieten al nostru', a spus Icon. 'Icon va face tot ce poate pentru a sprijini investigarea accidentelor în viitor și vom comenta mai departe când vor fi disponibile mai multe informații.'
Pictogramă mai recent a intensificat producția, într-un efort de a umple 400 de milioane de dolari în valoare de 1.500 de precomenzi. Compania are, de asemenea, două școli de zbor, în Tampa și Vacaville, Florida.
A5 cântărește 1.000 de kilograme și are o anvergură a aripilor de 34 de picioare, un singur motor și o parașută de urgență. De asemenea, avionul se poate potrivi într-o remorcă și poate fi tras de un camion. A5 este comercializat ca un amestec între o mașină sport, o barcă cu motor și un avion.
Panoul său de comandă deconectat seamănă mai mult cu cel al unei mașini decât cu cel al unui avion convențional și a fost proiectat cu mintea clienților Icon - 40% dintre clienții Icon nu sunt piloți înainte de cumpărare. Pentru a zbura în avion, este nevoie de o licență de pilot sportiv, care necesită 20 de ore de zbor comparativ cu 40 de ore pentru o licență de piloți tradițională. (De asemenea, ai nevoie de cel puțin 269.000 dolari să cumpere aeronava).
A5 este, de asemenea, primul și singurul avion care este certificat rezistent la rotire de către Administrația Federală a Aviației. Tehnologia a fost aprobată de NASA în anii 1980, dar nicio companie nu îndeplinise standardele FAA înainte de A5.
Cealaltă piesă importantă de tehnologie despre care spune Icon face ca avionul să fie mai sigur și mai ușor de zburat decât alte mici avioane personale este gabaritul „unghi de atac”, care vă va spune dacă sunteți în pericol de blocare. Instrumentul este primul de acest gen pentru industria aviației.
Valoarea netă a angie harmon 2020
Halladay a început să zboare ca hobby după ce s-a retras din baseball în 2013. Pe 31 octombrie, Halladay a scris pe Twitter: „Îi spun în continuare tatălui meu că arborează Icon A5 jos deasupra apei, este ca și cum ai zbura cu un avion de luptă!”
Halladay și-a început cariera cu Toronto Blue Jays în 1995 ca alegător de draft în prima rundă. După ce a jucat 12 sezonuri pentru Blue Jays, a jucat patru sezoane cu Philadelphia Phillies. Halladay, care a fost de două ori câștigător al premiului CY Young, este unul dintre cei doi jucători din istoria MLB care au aruncat un jucător fără joc în playoff.
