Afacerea globală se referă la comerțul internațional, în timp ce o afacere globală este o companie care face afaceri în întreaga lume. Schimbul de mărfuri pe distanțe mari se întoarce cu mult timp în urmă. Antropologii au stabilit deja tranzacții la distanță în Europa în epoca de piatră. Comerțul pe mare a fost banal în multe regiuni ale lumii în vremuri anterioare civilizației grecești. Un astfel de comerț, desigur, nu era prin definiție „global”, ci avea aceleași caracteristici. În secolul al XVI-lea, toate continentele au ajuns să fie legate în mod obișnuit de comunicații bazate pe ocean. Activitatea comercială în sens modern a urmat rapid la începutul secolului al XVII-lea; s-ar putea fi mai corect să spunem că „s-a întors” din nou, deoarece tranzacționarea unui astfel de caracter a avut loc și în epoca romană.
Aici nu se intenționează să se discute un alt subiect conex și tratat separat în acest volum: globalizarea. Globalizarea este un program de lungă durată susținut de națiunile avansate din punct de vedere economic pentru a elibera comerțul internațional pe tot globul prin tratate. A ajuns să însemne, de asemenea, mutarea activităților de producție sau de servicii în locuri cu costuri de muncă mult mai mici. Afacerile globale din trecut - sau în prezent - nu necesită ceea ce caută susținătorii globalizării, și anume așa-numitele condiții de concurență echitabile. Comerțul internațional a avut întotdeauna un caracter mixt la care au participat ambele organizații naționale și întreprinderi private, la care au fost impuse monopoluri, apărate frecvent de forțele armate, în care toate tipurile de restricții și tarife au fost comune și participanții au făcut tot felul de eforturile de a contracara o astfel de interferență sau de a profita de la aceasta.
ÎNTREPRINDERI GLOBALE
Fernand Braudel, un proeminent istoric al comerțului, descrie tranzacționarea timpurie cu puncte îndepărtate de pe glob - de la Europa la America și de la Europa la India și Asia - în ceea ce atunci se numea încă creștinătate, ca proiecte speculative finanțate prin împrumuturi cu dobândă mare de la patroni: comercianții trebuiau să plătească înapoi dublul banilor împrumutați; neplătirea banilor înapoi - dacă nu ar fi fost naufragiați - a însemnat o perioadă de sclavie până când datoria a fost satisfăcută. Se pot obține profituri foarte mari tranzacționând cu mirodenii și mătase cu „Indiile”; astfel de profituri justificau riscurile. În paralel cu astfel de tranzacționare privată, întreprinderile sponsorizate de guvern s-au îndreptat și spre oceane; au devenit forma dominantă a comerțului internațional cu puțin timp înainte și în toată perioada colonialismului. Astfel, Spania și-a exploatat descoperirile din America de Sud, transportând aur și argint din America în Europa - declanșând astfel o mare perioadă inflaționistă. Întreprinderea globală, astfel, în sensul modern, a început să se dezvolte în epoca descoperirii. A fost esențială în stimularea colonialismului. Comercianți singuri sau grupuri de exploratori au ieșit și s-au întors cu comori. Consorțiile sponsorizate de guvern, primele afaceri globale, au urmat în urma aventurilor.
Cele mai vechi două companii la nivel mondial, ambele guvernate, au fost Compania Britanică a Indiilor de Est începută în 1600 și Compania Olandeză a Indiilor de Est, înființată în 1602. Ambele au trecut acum în istorie. Compania britanică s-a dizolvat în 1874, dar în istoria sa de aproape 300 de ani a lansat și pentru o perioadă lungă de timp a condus practic Imperiul Britanic. Compania olandeză a fost dizolvată în 1798 după aproape 200 de ani de operațiuni în Asia, India, Sri Lanka și Africa. Dar Compania din Golful Hudson, un alt monopol fondat de Marea Britanie pentru a exploata comerțul cu blănuri din America de Nord, a fost înființată în 1670 și este încă în desfășurare - atât de mult încât canadienii explică faptul că inițialele companiei reprezintă „Aici înainte de Hristos”. HBC a încetat de mult să fie un monopol global și este cunoscut astăzi în Canada ca un magazin universal.
Primele companii globale erau, de obicei, închiriate de stat comercial companii. Danezii, francezii și suedezii aveau toți companii din India de Est. Japonia a înființat companii cunoscute sub numele de sogo shosha (pentru „societate comercială generală”) în secolul al XIX-lea. Japonia a încercat și nu a reușit să-și păstreze izolarea. Când s-a deschis către lume, a canalizat comerțul prin aceste întreprinderi. Mari companii comerciale au fost și continuă să fie importante și în transport; transportul maritim operațional le susține activitățile. Un exemplu american contemporan este societatea privată Cargill Corporation, care comercializează la nivel internațional produse agricole, alimentare, farmaceutice și financiare.
Corporațiile internaționale bazate pe mărfuri au apărut în secolul al XIX-lea cu petrol. Prima companie petrolieră globală a fost Standard Oil, fondată de John D. Rockefeller. Această onoare a fost deținută de alții de când, inclusiv Exxon Corporation și Royal Dutch / Shell Group, până când, la mijlocul anilor 2000, Aramco din Arabia Saudită a devenit numărul 1. Companiile majore au apărut la rândul lor în produse chimice și în fibre artificiale, în automobile, în fabricarea aeronavelor. , și apoi în aproape toate industriile din a doua parte a secolului XX.
câți copii are Julie Chen
Multinaționale
Termenul „multinaționale” a intrat în valută în același timp pentru a desemna corporații care operează în cel puțin două țări diferite - dar utilizarea efectivă a etichetei se aplică corporațiilor care au o prezență globală. Termenul este folosit într-un sens neutru pur și simplu pentru a indica dimensiunea și participarea foarte mari pe piețele globale. O conotație mai negativă a termenului este că astfel de corporații sunt în mod efectiv dincolo de acoperirea completă a legilor naționale, deoarece au o prezență în multe locații, pot muta bani și resurse în voie, uneori pot scăpa de impozitare și, astfel, reprezintă o putere dincolo de public Control.
Săptămâna de lucru a compilat ceea ce a etichetat „Top 100 Tabloul de bord global”. Oferă unele indicații despre caracteristicile și distribuția multinaționalelor. „Tabloul de bord” se bazează pe produse unice (deci eticheta „de marcă” aplicată aici) și, prin definiție, exclude unele multinaționale foarte importante care operează în mărfuri fără marcă, cum ar fi țiței, cereale, produse alimentare, minerale și categorii similare; Phillips, British Petroleum și Shell, de exemplu, fac primii 100, dar Aramco nu. Pe baza acestui scorecard, SUA domină categoria cu 53 dintre cele 100 de mărci de top; SUA deține, de asemenea, 8 din primele 10 locuri. Alții în ordinea de rang sunt Germania (9), Franța (8), Japonia (7), Elveția (5), Marea Britanie și Italia ambele cu 4, Olanda și Coreea de Sud cu câte 3 fiecare și Finlanda, Spania și Suedia cu 1 fiecare. În plus, o singură companie. Royal Dutch Petroleum, este listat atât britanic, cât și olandez. Primii 10, în ordinea valorii mărcii, sunt Coca-Cola, Microsoft, IBM, General Electric, Intel, Nokia (Finlanda), Disney, McDonald's, Toyota (Japonia) și producătorul Marlboro, Altria Group. Cele mai mari două categorii industriale sunt electronice și software cu 17 mărci și autoturisme și înrudite cu 11. Deoarece Coca-Cola cu sifonul său dulce conduce lista, Heineken cu berea sa închide lista pe locul 100.
PIEȚE GLOBALE
Din punctul de vedere al unui vânzător, o piață globală este o piață de export; din punctul de vedere al cumpărătorului, piața globală reprezintă importurile din străinătate. Statisticile mondiale privind comerțul internațional sunt colectate de Organizația Mondială a Comerțului (OMC) cu sediul la Geneva. Cele mai recente date disponibile la începutul anului 2006 au fost pentru anul 2004; toate datele economice rămân la ora actuală, dar datele internaționale sunt mai mult decât naționale. În 2004, piața globală a exporturilor a fost de 11,28 trilioane de dolari, exporturile de mărfuri reprezentând 81,2 și serviciile comerciale 18,8 la sută din total. Exporturile de mărfuri, utilizând definiția OMC, includ mărfuri, precum și produse fabricate și semifabricate. Serviciile sunt împărțite în categorii de transport, călătorii și „alte servicii”.
Comerț cu mărfuri
Cea mai mare categorie de comerț exterior se referă la utilaje și echipamente de transport, reprezentând 16,8 la sută din total - dar categoria exclude în mod evident atât automobilele și echipamentele conexe, cât și echipamentele de birou și telecomunicații. Combustibilii și produsele miniere este al doilea, cu 14,4 la sută din cotă. Celelalte categorii majore sunt Echipamente de birou și telecomunicații (12,7 la sută), Produse chimice (11,0), Automobile și conexe (9,5), Produse agricole (8,8), Alte produse fabricate care nu sunt menționate deja (8,6), Semifabricate (cum ar fi piese și componente) , 7,1%), Siderurgic (3,0), Îmbrăcăminte (2,9) și textile, altele decât îmbrăcămintea (2,2%).
Doar zece țări din întreaga lume reprezintă 54,8% din totalul exporturilor de mărfuri. Germania a condus lumea în 2004 cu o pondere de 10% din totalul exporturilor, urmată de SUA cu o pondere de 8,9%. Alți exportatori de frunte în ordinea cotei au fost China (6,5), Japonia (6,2), Franța (4,9), Țările de Jos (3,9), Italia (3,8), Regatul Unit (3,8), Canada (3,5) și Belgia (10 la sută) din total).
În topul tranzacțiilor mondiale, oricum, aceleași țări au fost, de asemenea, importatorii de top, dar nu în aceeași ordine. SUA a fost cel mai important importator: 16,1 la sută din totalul importurilor mondiale au fost cumpărate de consumatorii americani; Germania a fost a doua, cu 7,6% din importuri. Celelalte au fost China (5,9%), Franța și Regatul Unit (ambele 4,9), Japonia (4,8), Italia (3,7), Olanda (3,4), Belgia (3,0) și Canada (2,9).
Mai interesant, șase din 10 țări au obținut un surplus comercial, iar celelalte au avut un deficit comercial. SUA a avut cel mai mare negativ, un deficit de 706,7 miliarde de dolari, urmat de Regatul Unit (116,6 miliarde de dolari), Franța (16,7 miliarde de dolari) și Italia (1,9 miliarde de dolari).
Servicii comerciale
În ceea ce privește exportul și importul de servicii comerciale, SUA s-au clasat pe primul loc pe ambele părți ale acestui registru, reprezentând 15% din exporturi și 12% din importurile de servicii - și au obținut un surplus comercial de 58,3 miliarde de dolari - insuficient, totuși, pentru a șterge foarte mare deficit comercial comercial. Ceilalți mari exportatori de servicii au fost Marea Britanie (8,1% din exporturile de servicii rezultând un excedent comercial de servicii de 35,7 miliarde USD), Germania (6,3%, 59,1 miliarde USD) deficit - care și-a redus surplusul de mărfuri sănătoase), Franța (5,1 la sută din exporturi, realizând un excedent de 13,1 miliarde de dolari, ceea ce aproape și-a eliminat deficitul comercial de mărfuri), și Japonia (4,5 la sută, cu 39,1 miliarde de dolari) deficit în această categorie de comerț).
Shane Madej și Sara Rubin s-au căsătorit
TOP PARTENERI TRADATORI SUA
Comerțul este, prin natura sa, o activitate reciprocă. Nu este surprinzător faptul că primii nouă parteneri comerciali ai Statelor Unite, stabiliți prin adăugarea ambelor exporturi la importurile primite de la aceștia, se află, de asemenea, în top 15 la export și la import vizualizați separat. Aceste țări sunt (aranjate după volumul total al schimburilor comerciale) Canada, Mexic, China, Japonia, Germania, Regatul Unit, Coreea de Sud, Franța și Taiwan. Țările care fac parte din primele 15 către care exportă SUA, pe lângă cele care tocmai au fost numite, sunt Țările de Jos, Belgia, Australia, Brazilia și Hong Kong. În ceea ce privește importul, pe lângă cei mai mari parteneri comerciali, primii 15 parteneri importatori includ Venezuela, Malaezia, Italia, Irlanda, Arabia Saudită și Nigeria. Aceste listări sunt pentru rezultatele comerciale obținute în martie 2006, dar privind înapoi la intervale de mai mulți ani, obțin aceleași rezultate. De asemenea, este de remarcat faptul că cei mai importanți comercianți străini din lume, discutați mai sus, se află pe lista SUA - sugerând cu tărie că comerțul exterior, în volum vizibil, se află între principalele țări industriale dezvoltate în primă instanță, între vecinii din a doua, și apoi devin importante furnizorii de petrol.
Părți asociate
Atunci când o companie importă sau exportă către un element străin al propriei companii - către o sucursală, o filială sau un partener - bunurile sau serviciile trec, totuși, frontierele țării și sunt tratate ca comerț exterior. În 2005, 47 la sută din totalul importurilor din SUA provin de la „părți afiliate” și 31 la sută din exporturi au fost către astfel de entități. Aceste rapoarte au fost destul de constante în timp; raportul de import în 2001 a fost același și raportul de export cu doar un punct procentual mai mare. Tranzacționarea cu părți afiliate este, desigur, o măsură indirectă a globalizării - în special procentul de import destul de ridicat: arată că companiile importă bunuri fabricate de ele însele, cel mai probabil pe piețe cu costul forței de muncă mai mici, pentru vânzare pe plan intern.
ECHILIBRAREA COMERȚULUI
În marea schemă a comerțului internațional, un echilibru în comerț a fost întotdeauna scopul rațional al statelor suverane. Comerțul echilibrat înseamnă că exporturile vor fi la fel ca importurile, unul echilibrând celălalt. Exporturile generează moneda cu care trebuie cumpărate importurile. O țară care se confruntă în mod persistent cu deficite comerciale alunecă în datorii sau dependență de investițiile străine - situația actuală a SUA Statele Unite au cunoscut în mod continuu deficite comerciale din 1971; a reușit să-și susțină modul de viață doar datorită investițiilor străine aici.
Tendințele actuale indică un deficit comercial continuu și în continuă creștere. Singurul punct luminos din imagine este un surplus comercial din categoria exportului de servicii comerciale. Cu toate acestea, astfel de surplusuri ar trebui să crească de 12 ori (pe baza datelor din 2004) înainte de a șterge deficitul comercial de mărfuri. Celelalte alternative deschise sunt inovații încă invizibile care duc la crearea de noi exporturi proprietare pe care nimeni altcineva nu le poate egala - sau o dietă drastică de consum, astfel încât importurile să se scufunde și exporturile să poată ajunge din urmă. Viitorul va spune în ce direcție se va rezolva problema.
BIBLIOGRAFIE
„Aramco No. 1 Oil Company.” New York Times . 20 mai 2006.
Braudel, Fernand. Roțile comerțului . Harper & Row, 1979.
„Statistici comerciale internaționale”. Organizatia Mondiala a Comertului. Disponibil de la http://www.wto.org/english/res_e/statis_e/statis_e.htm . Adus la 19 mai 2006.
Jones, Geoffrey. Comercianți către multinaționale: companii comerciale britanice din secolele al XIX-lea și al XX-lea . Oxford University Press, 2000.
„Top 100 tabloul de bord al mărcilor globale”. Business Week Online . Disponibil de la http://bwnt.businessweek.com/brand/2005/ . Adus la 10 ianuarie 2006.
Biroul de recensământ al SUA. Bernard, Andrew B., J. Bradford Jensen și Peter K. Schott. „Importatori, exportatori și multinaționale: un portret al firmelor din S.U.A. care comercializează bunuri.” Centrul de Studii Economice. Octombrie 2005.
Biroul de recensământ al SUA. Comunicat de presă. 'S.U.A. Comerț cu mărfuri: importuri și exporturi de către părțile afiliate; 2005. ' 12 mai 2006.
Biroul de recensământ al SUA. „Cei mai buni parteneri comerciali - Comerț total, exporturi, importuri.” Martie 2006. Disponibil de la http://www.census.gov/foreign-trade/statistics/highlights/top/top0603.html . Adus la 19 mai 2006.
