Planul Google de a crea o flotă futuristă de mașini fără conducere, fără volan este pus pe backburner, deoarece compania se concentrează pe utilizări mai practice pentru tehnologia sa auto, potrivit unui nou raport al Informația este Amir Efrati .
este sal de la jokeri nepractici single
Grupul de autoturisme al companiei colaborează cu Fiat Chrysler și introduce o linie de vehicule autonome care au caracteristici tradiționale de conducere pentru oameni, potrivit raportului. Scopul acestei flote este de a avea un serviciu de taxi-robot online până la sfârșitul anului 2017.
Noul plan semnalează schimbarea peisajului competitiv, întrucât Google simte presiunea din partea Uber, serviciul de plimbare care a furat tunetul Google în calitate de inovator de frunte în cursa pentru dezvoltarea de mașini cu conducere automată.
Și reprezintă o mare retragere pentru Google și viziunea sa înaltă asupra mașinilor în formă de pod, care elimină volanele și pedalele de gaz și permit pasagerilor să se îndepărteze complet de la conducere.
Grupul de autoturisme „Chauffer” de la Google, care este găzduit în unitatea X a companiei-mamă Alphabet, este încă pe drumul cel bun pentru a se transforma în propria companie Alphabet, potrivit The Information.
Și, în timp ce CEO-ul Alphabet, Larry Page, este încă încântat să dezvolte un vehicul complet autonom (nu este nevoie de volan), se pare că a luat decizia cu CFO Ruth Porat că unitatea Chauffer trebuie să se concentreze mai întâi pe construirea unei afaceri folosind tehnologia. Totuși, pivotul Google înseamnă că se îndepărtează de marea viziune care o deosebea odată.
În timp ce Google lucrează de ani de zile la o mașină cu conducere automată, nu are prea multe de arătat în afara demonstrațiilor de presă strălucitoare și a liniei de mașini „Koala” care șerpuiesc prin Mountain View la o viteză maximă de 25 mph. În noiembrie, compania avea 34 de prototipuri pe șosea în SUA, comparativ cu 24 de SUV-uri Lexus. Cu toate acestea, toate mașinile sunt încă în curs de testare.
Uber a avansat înainte pentru a lansa o încercare comercială a tehnologiei sale, conducând un pilot al sistemului său autonom de taxiuri din Pittsburgh.
Google nu a răspuns imediat la o cerere de comentariu.
Citiți raportul complet din The Information Aici (abonament necesar).
valoarea netă a lui larry caputo jr
Acest post a apărut inițial pe Business Insider.
