Printre numeroasele critici la care se confruntă Uber se numără o afirmație persistentă conform căreia compania face mult prea puțin pentru a proteja siguranța pasagerilor sau pentru a răspunde afirmațiilor acestora. De ce, criticii cer să știe, nu există un fel de buton de panică sau călăreții de linie 911 pot folosi pentru a primi ajutor în caz de urgență sau pentru a raporta un șofer care se comportă ciudat, ca cel care a continuat recent ucide șase oameni într-o tragere în Kalamazoo?
De fapt, există. Uber pur și simplu nu dorește ca acesta să fie prea cunoscut.
Valoarea netă a lui Laurence Fishburne 2016
După patru luni de păstrare sub acoperire, Uber a confirmat existența unui număr de răspuns de urgență la Inc. miercuri, spunând că face parte dintr-un program pilot care se desfășoară din octombrie în 22 de orașe.
Cuarţ primul raportat despre existența liniei în februarie, într-o poveste despre modul în care un buton de panică ar putea îmbunătăți siguranța pe platformă. Dar Uber a spus Inc. marți că nu avea linie telefonică directă pentru șoferi. Miercuri, un reprezentant a modificat acest răspuns, spunând că motivul aparentei discrepanțe este că linia - numită „Linie critică de răspuns la siguranță” - nu este tehnic o linie directă.
Linia directă sau linia de răspuns critică, Uber nu le spune șoferilor sau călăreților în niciun fel. Compania spune că s-a abținut de la anunțarea existenței numărului - chiar și în cele 22 de orașe în care este pilotat în aplicație - deoarece o parte a testului este pentru „descoperire”. Practic, compania vrea să vadă dacă oamenii pot găsi singur numărul. Pilotul include, de asemenea, testarea a / b, despre care un reprezentant a spus că ar putea include schimbarea locului în care aplicația găsește numărul, deși a spus că crede că numărul a fost găsit în aceeași parte a aplicației de când a fost lansată.
Numărul conectează șoferii și piloții cu două „centre de excelență” din Chicago și Phoenix, unde zeci de reprezentanți ai echipelor de intervenție la incidente sunt disponibili să răspundă la orice oră. Reprezentanții sunt instruiți să apeleze serviciile de urgență dacă un apelant se află într-o poziție de pericol imediat, potrivit Uber.
Linia nu este menită să înlocuiască un apel către 911 conform Uber. Un exemplu oferit de un reprezentant pentru utilizarea liniei a fost cineva care a lăsat insulina într-o mașină Uber. Într-un astfel de caz, trimiterea prin e-mail a asistenței pentru clienți ar oferi un răspuns prea lent, dar apelarea la 911 ar putea fi extremă.
„Căutăm întotdeauna modalități de a îmbunătăți comunicarea cu piloții și șoferii. În anumite orașe din SUA, avem un program pilot în care călăreții și șoferii pot apela direct un reprezentant de asistență Uber pentru asistență în situații urgente după o călătorie ”, se arată într-o declarație furnizată de Uber.
Uber a spus că nu eliberează locațiile în care numărul este pilotat în aplicație în acest moment. Oricine are numărul, publicat în poveste de Cuarţ , îl pot apela indiferent de unde sună.
Urmează confirmarea liniei o poveste de Buzzfeed despre mii de bilete de asistență pentru clienți care conțin fraze precum „viol” și „agresiune sexuală”, ridicând întrebări dacă problemele de siguranță au fost mai răspândite pe platformă decât se imagina anterior. Lyft are o linie cunoscută public.
Decizia Uber de a nu spune șoferilor și călăreților despre linie vorbește despre o lipsă de transparență, spune un fost șofer Uber care a subliniat existența liniei către Inc. ca răspuns la citirea că un purtător de cuvânt al Uber a spus că platforma nu are o linie de asistență.
„Uber nu vrea să fie accesibil, nu vrea să fie accesibil imediat”, spune Sanjay Malhotra, un membru activ comunității online de șoferi Uber UberPeople care lucrează acum ca șofer de taxi din Chicago.
Ricki Lake este lesbiană
