Aceasta este o poveste despre United Airlines, viitorul - și, sincer, tu. Este genul de lecție pe care o explorez în cartea mea electronică gratuită, Flying Business Class , pe care îl poți Descarcă aici .
De asemenea, ilustrează de ce cred că liderii din toate industriile ar trebui să acorde atenție modului în care marile companii aeriene iau decizii.
este Lori Petty înrudit cu Tom Petty
Să mergem la studiul nostru de caz al momentului (serios, există întotdeauna unul nou ):
Cum, când și de ce United Airlines a decis săptămâna aceasta să anunțe o înțelegere pentru a cumpăra cel puțin 15 avioane de pasageri supersonice de la startul avionului Colorado Boom, cu opțiunea de a cumpăra încă 35?
Anteriorul avion supersonic de pasageri, Concorde, a fost în funcțiune din 1976 până în 2003, subvenționat de guvernele britanic și francez, și a zburat aproape exclusiv de British Airways și Air France.
Deci, ca american, o voi spune doar: îmi place că acest anunț, la 18 ani de la ultimul zbor Concorde, implică o companie aeriană americană care acceptă să cumpere avioane supersonice de la o altă companie americană.
De asemenea, existau doar 14 avioane Concorde în serviciu. Astfel, dacă United cumpără toate avioanele supersonice Boom în tranzacția sa inițială, va avea o flotă comercială de pasageri supersonică mai mare decât întreaga lume, în orice moment din epoca anterioară.
United a declarat că proiectele 2029 vor fi începutul serviciului comercial de călători. Vă voi lăsa să decideți dacă sună ca mult timp de acum înainte, sau chiar după colț.
Paul Greene este căsătorit
Totuși, s-ar putea reduce timpul de călătorie aproape la jumătate: Newark la Londra Heathrow în 3,5 ore, de exemplu.
Acest lucru nu este ceva United și Boom a izbucnit în timpul pandemiei; când am vorbit săptămâna aceasta cu Mike Leskinen, vicepreședinte al dezvoltării corporative al United, a spus că afacerea a fost de șapte ani.
Acum, dacă sunteți proprietarul unei companii - chiar dacă nu zburați pe ruta respectivă și nu sunteți niciodată susceptibil să zboare personal pe un avion supersonic United - cred că percepția părților interesate de genul acesta este adevărata poveste.
Gândiți-vă la modul în care acest anunț schimbă conversația din industria companiilor aeriene.
Nu cu mult timp în urmă, vorbeam despre pierderi record și recuperarea pasagerilor mai puțin profitabili în detrimentul călătorilor de afaceri. Acum vorbim despre inovație, avansare și realizarea (sau re-realizarea) unei etape.
cât câștigă robin roberts pe an
Va funcționa conform planificării? Nu am nici o idee. Dar, anunțul și planificarea sunt instructive. Dacă conduceți o afacere care se confruntă cu perioade dificile, s-ar putea să vă gândiți la modul în care le puteți duplica.
- Puteți oferi părților interesate o viziune interesantă asupra viitorului, bazată de fapt, dar care oferă inspirație și aspirație?
- Dacă ați pierdut oameni cheie, puteți găsi modalități de a vă inspira echipa să creadă că nu veți compensa doar ceea ce ați pierdut, ci că îl veți depăși cu mult?
- Chiar dacă anul trecut a fost dificil, puteți recunoaște provocările, dar apoi puteți anunța modalități prin care intenționați să schimbați conversația și să vă transcendeți concurența?
Nu este vorba doar de linii aeriene, sau de tehnologie, sau chiar despre călătorii supersonice. Este vorba de conducere.
Și dacă puteți găsi tipul potrivit de obiective pentru a vă orienta compania și pentru a vă încânta oamenii, poate fi un schimbător de jocuri.
Nu uitați de cartea electronică gratuită, Flying Business Class . Poti descărcați-l aici .
