Elon Musk este cunoscut pentru unele cascadorii destul de extraordinare. A ales lupte pe Twitter și chiar a declanșat o anchetă a SEC. De asemenea, el a cerut comercianților care s-au îngrămădit în stocul GameStop luna trecută, deoarece a crescut de la 59 USD la peste 396 USD în doar o săptămână.
Dintre toate lucrurile îndrăznețe pe care le-a făcut Elon Musk, totuși, acest lucru ar putea fi în fruntea listei. Asta spune multe.
Luni, într-o depunere la SEC , Tesla a dezvăluit că a cumpărat bitcoin în valoare de 1,5 miliarde de dolari. Dezvăluirea faptului că Tesla a pus aproape 8% din numerarul său (pe baza celui mai recent bilanț) în bitcoin a făcut ca prețul să crească, ajungând la 50.000 de dolari fiecare. Asta a venit după ce fusese Musk împingerea criptomonedelor pe Twitter , care au crescut prețul cu până la 20%, chiar înainte de dezvăluire.
Uite, Tesla face mașini foarte frumoase. Aproape toți cei pe care îi cunosc care au deținut vreodată unul sunt foarte mulțumiți de achiziția lor. Nu am nimic rău de spus despre mașini - sau, de altfel, despre misiunea companiei. Problema este că nici asta nu are nicio legătură. Aceasta este problema.
Jim cantore salariul pe an
Scump și volatil
Pentru a fi corect, Tesla nu este singura companie care cumpără bitcoin, dar Tesla nu este Square și nu este Twitter. Probabil că are sens ca Square, o companie de servicii financiare, să dețină și să accepte bitcoin. Nu sunt atât de sigur că are vreun sens pentru Tesla, o companie care necesită capital pentru a face investiții în lucruri precum cercetare și dezvoltare și producție.
cât de înalt este Luke Walton
De asemenea, bitcoin este o criptomonedă, ceea ce înseamnă că este, probabil, conceput pentru a fi o formă de plată. De ce ar folosi cineva bitcoin pentru a cumpăra ceva chiar acum? Dacă v-aș plăti în bitcoin pentru aproape orice în ultimii ani, s-ar dovedi a fi cea mai scumpă achiziție pe care am făcut-o vreodată , cel puțin în ceea ce privește costul de oportunitate.
O distragere majoră
Tesla se întâmplă multe. Tocmai a introdus o reproiectare controversată a modelului său pilot S. Modelul nu are nicio altă legătură cu toți banii pe care i-a strâns în ultimii ani? Cu siguranță, există câteva probleme pe care ar fi putut să le rezolve cu ajutorul a 1,5 miliarde de dolari - ca și cum ar putea dedica puțin din asta reconsiderării volan obiectiv rău s-a arătat cu acea reproiectare.
Concurență de la Apple
Unul dintre lucrurile care se întâmplă atunci când companiile sunt distrase este că își pierd concentrarea asupra lucrurilor importante. Când se întâmplă acest lucru, se deschid către vulnerabilitatea concurenților. În cazul Tesla, acesta nu este doar producătorii tradiționali de automobile.
Eforturile Apple de a construi un vehicul electric au devenit din ce în ce mai publice în ultimele luni. Chiar dacă va ajunge cu câțiva ani înainte să vedem un produs real, ar fi o prostie să renunțăm la producătorul de iPhone ca la un concurent.
Sunt de acord cu Scott Galloway, care a spus mai departe Pivot , podcast-ul pe care îl găzduiește cu Kara Swisher, că, dacă Apple produce o mașină electrică, compania cu cel mai mult de pierdut este, fără îndoială, Tesla.
„În momentul în care devin reale cu privire la o mașină, cred că Tesla pierde aproximativ un sfert de trilion de dolari pentru Apple”, a spus Galloway. „Pentru că Apple va fi văzut ca fiind credibil. Nimeni nu este îngrijorat de Tesla când General Motors anunță un nou Leaf. '
Practic, este o distragere imensă. Este misiunea ta de a fabrica vehicule electrice și de a construi o tehnologie energetică durabilă care să fie accesibilă oricui? Sau sunteți o companie holding criptomonedă?
cu care este căsătorită cu Rachel Boston
Bitcoin nu este durabil
Aceasta este de fapt o întrebare rezonabilă și nici măcar nu vorbesc despre economia acesteia. În urmă cu doi ani, un raport a arătat că bitcoin consumă aproximativ aceeași cantitate de putere ca a mea ca și Elveția obișnuiește să fie, ei bine, o țară. Azi, consumă mai mult de două ori suma respectivă , aproximativ 122 TWh, care este mai mult decât toate, cu excepția a 29 de țări.
Aceasta pare a fi o ciudată contradicție pentru o companie al cărei site web spune literalmente că misiunea sa este „de a accelera tranziția lumii către energie durabilă”. Poate că totul este doar o altă cascadorie mare și fulgerătoare. Aceasta poate fi specialitatea lui Musk, dar cascadoriile mari și fulgerătoare nu sunt durabile. Aceasta este o veste proastă pentru o companie bazată pe faptul că este exact așa.
